汽车保养费用是车辆除加油费用以外的最大开销了，很多车主都在抱怨4S店汽车保养费用太贵了，其实不然，汽车保养费用之所以贵也有部分原因是由于车主自己不知道怎么养车造成的。对此，专家将最省钱的汽车保养方法推荐给大家： 传祺改装定制三点注意：选择4S店要货比三家，选择价格最实惠、服务态度最好的一家买车之后，车主最长打交道的就是4S店了，可别对4S店的选择没要求，不同4S店的工时费以及汽车配件价格是不一样的，像机油、机滤、空滤等常用配件相差不大，如果车辆需要更换不常用件的时候，价格就相差比较大了，即便是同一品牌的多家4S店，价格也不同。德州专业传祺改装这里专家提醒大家在日常保养中，一定要多去几家4S店，评估一下，看看哪家店的价格更实惠，就去哪家。

救护车怎样分类、外观标识如何喷涂……日前，福建省卫计委、福建省公安厅联合印发《福建省救护车管理暂行办法》，对福建省救护车的配置、使用作出规定，同时也明确了各级卫生行政部门、公安部门和各级各类医院在救护车管理中的职责。专业传祺改装据悉，根据运载病人病症的不同，救护车分为运送救护车(A型)、急救(监护型)救护车(B型)、防护监护救护车(C型)、特殊用途救护车(D型)等4种类型，不同类型救护车装备标准也不尽相同。传祺改装定制“例如A型运送救护车用于进行基础处理、观察和转运轻症的病人，因此必须配备出诊箱、供氧系统、担架、心电图机等6种救护装备。”福建省卫计委相关负责人表示，在救护车的配置标准方面，二级医院按照每100张床位配置1辆救护车，拥有3辆及以上救护车的，必须至少配备1辆急救(监护型)救护车;三级医院按照200张床位配置1辆救护车，拥有3辆及以上救护车的，必须配备1~2辆急救(监护型)救护车。办法规定，救护车应安装标志灯具和警报器，根据外观喷涂和标识，分为“120”网络救护车标识和医院救护车标识两类。“120”网络救护车采用国际通用急救标识和“120”字样，车身为白色，车头标有“区域名称”和“急救”、正写“AMBULANCE”字样;车身侧面标有单位名称和国际通用急救标识;车身前门标有“120”正写“AMBULANCE”字样;车尾和车顶标有“120”字样。相关人士介绍，医院救护车则采用医疗机构救护车统一标识，车身为白色。车头有医疗机构救护车标识，车身侧面有单位名称和医疗机构救护车标识，车尾有医疗机构救护车标识，车顶有医疗机构统一标识。另外，救护车应当围绕整车(车头、车尾和两侧)张贴反光带。

2020成都房车展将于原地点成都中国西部国际博览城举办国家发展改革委等23个部门日前联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，聚焦改善消费环境、破除体制机制障碍、提升消费领域治理水平。据《房车时代》传媒总经理韩君善介绍，过去数周新冠病毒疫情对各房车企业的生产与销售带来了巨大冲击，原本期待开年三月北京房车展能够收获大量订单的愿望也不得不延后实现。传祺改装定制为此，《房车时代》传媒作为行业内的国家级媒体，综合分析疫情国际国内的发展形势，并与场馆方多次沟通最终将成都展确定在5月8-11日举办，这也将可能是今年第一个行业展会，有利于充分释放因疫情被抑制、被冻结的房车消费。德州专业传祺改装同时，为安全起见，组委会决定取消国际观众的邀约及原定的相关国际交流活动，最大程度保证参展商和观众的健康安全。

据统计，中国进口油中有30％被汽车消耗，一些汽车生产厂商也表示，尽快制定推出“燃油税”的时间表已是当务之急。因为只要有车，上不上路都要交费，无形中造成了很多不必上路的车也要上路，浪费了能源，增加了拥堵。据中国发展改革委官员介绍，中国油价中目前未包括道路修建和养护的费用，这是我国石油价格构成与国外不同之处。传祺改装定制欧洲国家石油价格中包括燃油税，同时出于环保要求和抑制石油资源消费的目的，对汽油、柴油消费课以重税，燃油税在零售价格中比重通常超过50％，高的达70％以上。德州专业传祺改装中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示，随着中国石油消费量的增加，这项政策的实施已刻不容缓。

房车到手后，在马路上驾驶时往往轻车熟路，但一到入库环节就胆颤心惊、如履薄冰，其实房车入库就像是驾驶考试中的大小考。专业传祺改装只要多加练习，就会充分掌控房车正确入位的乐趣。那么到底怎样才能练就一身倒车入库的过硬功夫，做到准确而漂亮的入库呢？德州传祺改装房车入库步骤第一步：判断入库车位是否“合格”当房车开始从停泊位置向前方右弧30度行驶，此时车库位于车辆左后方。第二步：利用可用的通道宽度尽量贴靠车库内部左侧边缘，尽量将车的位置与车库左边缘形成45度，让头车与拖挂车内角处形成140°- 150°。这一步很重要，目的是要让拖挂车与车位对准。第三步：车辆调整

近两个月来，国际原油价格从高位回落，甚至一度跌到每桶60美元左右。一些专业人士认为，国际油价处于低位从理论上正是实行燃油税改革的适当时机。中国人民大学国际能源战略研究中心主任查道炯认为，国际油价下降，在理论上为中国实行燃油税改革制造了条件。德州专业传祺改装但他同时表示，石油作为公益性产品，其价格的变化最终还要消费者承担。因此，燃油税收多少，收了以后用在哪里，谁来监督等一系列问题还需有关部门仔细研究。“一桶原油从沙特到上海，再到炼油厂、加油站，中间存在着价值链条、成本链条、利益链条，不是说国际油价下降国内油价就要马上下降这么简单。传祺改装定制”他说。中国正式提出开征燃油税是在1994年。1997年全国人大通过的《公路法》提出以“燃油附加费来代替养路费”。何时开征燃油税的话题几乎每年都会成为社会关注的焦点。而燃油税迟迟不能出台的原因之一，就是国际油价持续上涨。据中国税务总局局长谢旭人介绍，燃油税已经被中国列入“十一五”期间税制改革的重点。财政部部长金人庆也曾经表示，出台燃油税坚定不移，但是需要找一个合适的时机。