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商务车改装中的神车—别克GL8:一

2021-01-11 22:15:14

MPV市场不行,不代表别克GL8不行!别克GL8,以一款车定义一个商务车改装市场。销量好一时,易;销量好一世,难!但在MPV市场,别克GL8就是后者!作为一款较早进入中国市场的商务座驾,二十多年的发展,别克GL8“陆上公务舱”的形象早已家喻户晓。

别克GL8家族的成功,也可以归功于“头一个吃螃蟹”的勇气。

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在本世纪初,国内商务车定制领域几乎是一片空白,很多人的焦点都放在了轿车和SUV上面。不走寻常路的别克关注到了高端商务出行,自此,别克GL8就与MPV绑在了一起。

熟悉别克GL8的朋友都知道,当时的GL8有着现在看来相当奢侈的3.0L V6自吸发动机,同时,柔软的真皮座椅、宽适的三排大空间,以及丰富且领先的配置,,以及灵活的山东商务车改装也是这一代车型的亮点。

近些年,虽然有很多车型都在冲击别克GL8的销量,但终究还是沦为“陪跑者”,即便畅销的本田,也没能因为奥德赛和艾力绅颠覆别克GL8的霸主地位。

以乘联会10月份的数据销量为例,别克GL8的月度销量为13745台,同比上涨6.3%;1~10月份的累计销量达到了120495台,仅次于五菱宏光。需要说明的是,排在第五名的艾力绅只有32851台,第六名的奥德赛也只有31579台。

就当前市场来看,别克GL8已经构建起由GL8艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵,并实现了20-50万元大型MPV市场的全覆盖。换言之,在每一个中高端车型价位区间,别克GL8都已经牢牢占据。


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