商务车改装中的神车—别克GL8：一

2021-01-11 22:15:14

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MPV市场不行，不代表别克GL8不行！别克GL8，以一款车定义一个商务车改装市场。销量好一时，易；销量好一世，难！但在MPV市场，别克GL8就是后者！作为一款较早进入中国市场的商务座驾，二十多年的发展，别克GL8“陆上公务舱”的形象早已家喻户晓。

别克GL8家族的成功，也可以归功于“头一个吃螃蟹”的勇气。

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在本世纪初，国内商务车定制领域几乎是一片空白，很多人的焦点都放在了轿车和SUV上面。不走寻常路的别克关注到了高端商务出行，自此，别克GL8就与MPV绑在了一起。

熟悉别克GL8的朋友都知道，当时的GL8有着现在看来相当奢侈的3.0L V6自吸发动机，同时，柔软的真皮座椅、宽适的三排大空间，以及丰富且领先的配置，，以及灵活的山东商务车改装也是这一代车型的亮点。

近些年，虽然有很多车型都在冲击别克GL8的销量，但终究还是沦为“陪跑者”，即便畅销的本田，也没能因为奥德赛和艾力绅颠覆别克GL8的霸主地位。

以乘联会10月份的数据销量为例，别克GL8的月度销量为13745台，同比上涨6.3%；1~10月份的累计销量达到了120495台，仅次于五菱宏光。需要说明的是，排在第五名的艾力绅只有32851台，第六名的奥德赛也只有31579台。

就当前市场来看，别克GL8已经构建起由GL8艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵，并实现了20-50万元大型MPV市场的全覆盖。换言之，在每一个中高端车型价位区间，别克GL8都已经牢牢占据。